CER elektrischer A5 16/3.2T Doppelt-Träger-Portalkran 5.9-11.3m/Min Lifting Speed

Elektrische doppelte Träger-Portalkran CER Hochleistungsbescheinigung

Allgemeine Beschreibung:

Der Portalkran ist ein Brückenkran, in dem die Brücke auf die Grundbahn durch die Ausleger auf beiden Seiten gestützt wird. In der Struktur besteht er Bock, laufendem Mechanismus des Wagens, anhebender Laufkatze und aus elektrischen Teilen. Einige Portalkräne haben nur Ausleger auf einer Seite, und die andere Seite wird auf das Fabrikgebäude oder -Gestell gestützt, die einen Halbbockkran genannt wird. Der obere Brückenrahmen des Portalkrans (einschließlich Hauptfahrwerkbein und Endenstrahl), der Ausleger, der Abblendlichter und anderer Teile. Um den Arbeitsbereich des Kranes zu erweitern, kann sich der Hauptträger über den Auslegern hinaus auf eine oder beide Seiten ausdehnen zum eines Kragbalkens zu bilden. Eine hochziehende Laufkatze mit einem Kranbalken kann auch benutzt werden, und der Betriebsbereich des Kranes kann durch das Nicken und die Rotation des Kranbalkens erweitert werden.

Doppelter TrägerPortalkran mit Haken wird außerhalb des Lagers oder Bahn seitlich angewendet, um allgemeine anhebende und Entleerungsarbeiten zu erledigen.

Diese Art des Kranes wird aus Brücke, Stützbeinen, reisendem Mechanismus des Kranes, Laufkatze mit starker Hebewinde, elektrischer Ausrüstung und Kontrollsystem verfasst.

Als sein Hochleistungsentwurf kann es in allen Arten industrielles Feld weitverbreitet sein. Als sein Hochleistungsentwurf kann es in allen Arten industrielles Feld weitverbreitet sein.

Vorteile des doppelten Träger-Portalkrans:

• Weil Portalkräne auf den Boden eher als auf obenliegenden Rollbahnen fahren, erfordern sie keine Rollbahnstruktur.
• Noch erfordern sie normalerweise konkrete Grundlagen.
• Ihre Installation ist schnell und einfach.
• Portalkräne können eine bedeutende Kosteneinsparung als der Brückenkran manchmal zur Verfügung stellen, der zur Umwelt accodring ist.
• Einfache und Kompaktbauweise
• Leichtgewichtler
• Stabile Leistung
• Einfache Wartung
• Weniger Verschwendung

Technische Parameter:

Hauptfahrwerkbeinstruktur:

1. Binder
Die strukturelle Form, die durch Winkeleisen oder Ich-Strahl geschweißt wird, hat die Vorteile des niedrigen Kosten-, leichtem und gutemwindwiderstands. Jedoch wegen der großen Anzahl von schweißenden Punkten und den Defekten des Binders selbst, hat der Binder auch die Nachteile der großen Ablenkung, der niedrigen Starrheit, der verhältnismäßig niedrigen Zuverlässigkeit und der häufigen Inspektion der schweißenden Punkte. Es ist für Orte mit niedrigen Sicherheitsauflagen und kleiner Tragfähigkeit passend.
 

2. Kastenträger
Die Stahlplatte wird in eine kastenähnliche Struktur geschweißt, die die Eigenschaften der hohen Sicherheit und der hohen Starrheit hat. Im Allgemeinen verwendet für große Tonnage und SupertonnagenPortalkräne. Kastenträger hat auch die Nachteile von hohen Kosten, von schwerem Selbstgewicht und von schlechtem Windwiderstand.

Wie man wählt:

1. Auswahl des Portalkrans
 

2. Spanne und freitragende Länge
 

3. Das Prinzip der Bestimmung des Achsabstandes
 

4. Die Portalkran-Abstandgröße wird bestimmt

Doppelter Träger-Bock Crane Details: